轨道交通零件五轴加工怎么样？

轨交这行的零件有个共同点：不追求多精巧，但容不得出错。转向架上的支座、制动系统的壳体、门系统的结构件、受电弓的连接件，哪一个出问题都不是返工那么简单。

件大，是第一个门槛。这类零件动辄五六百毫米，有的还带立筋、带叉臂，普通立式加工中心放不下、够不着。行程不够就只能分段加工再拼，尺寸链一长，误差就攒出来了。

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